تاریخچه. اولین تلاش‌ها برای ساخت ماشین های برقی در ابتدای قرن بیست صورت گرفت. آمریکا و انگلیس با عرضه‌ی تاکسی‌های الکتریکی و هیبریدی (گازوییل-الکتریسیته) سعی در برداشتن فشار از روی سوخت‌های فسیلی داشتند.
ترمز پارک برقی برای اولین بار در سال ۲۰۰۱ و در بی ام و سری ۷ (e65) به بازار عرضه شد که از ساده‌ترین نمونه آن، یعنی جایگزینی یک موتور و گیربکس برقی کوچک برای اعمال نیروی کششی روی سیم‌های فولادی ترمز دستی تشکیل شده بود.
شارژ سریع dc یک تغییر واقعی بازی برای افرادی است که با خودروهای برقی خود به جاده می آیند. این مانند یک پیت استاپ برای خودروهای الکتریکی است که فوق العاده سریع کار می کند.
خودروهای برقی به دلیل اینکه آرایش‌های مکانیکی پیچیده در راه‌اندازی خودروهای معمولی را ندارند، کاملا منعطف هستند. خودروهای برقی تنها یک بخش متحرک دارند که موتور آنهاست. منبع تغذیه لازم برای موتورها می­تواند از ...
در این پایان‌نامه سیستم ترمزگیری یک خودرو هیبرید الکتریکی مورد مطالعه قرار گرفته و با توجه به الزام وجود یک ترمز مکانیکی در کنار ترمز بازیاب و نیاز به یک سیستم امنیت فعال همانند ترمز ضدقفل ...
در این مقاله یک سیستم ترمز برای انتقال اتوماتیک (at) مبتنی بر خودروی الکتریکی ترکیبی (hev) توسعه داده شده است و الگوریتم احیا کننده ی ترمز ارائه شده است که با در نظر گرفتن ویژگی های سیستم ترمز می ...
ژاپن در فاصله کمتر از یکسال هم خودرو برقی را ساخت و هم جایگاه مخصوص شارژ این خودروها را تکمیل کرد بررسی طراحی و تولید خودروهای برقی در ایران نشان می‌دهد که نزدیک به ۳ دهه برای طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبریدی تلاش ...
باتری خودروهای برقی v2g مانند تمام سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی میتواند نه تنها به عنوان منبع پشتیبان، بلکه برای بهبود کیفیت برق، پایداری و هزینه عملیاتی شبکه توزیع مورد استفاده قرار گیرد.
این خودرو از یک بسته باتری کششی بزرگ برای تأمین انرژی موتور الکتریکی استفاده می‌کند و باید به یک پریز دیواری یا تجهیزات شارژ، که تجهیزات تأمین برق خودرو الکتریکی (evse) نیز نامیده می‌شود، متصل شود.
دانلود تحقیق بررسی سیستم ذخیره انرژی، انتقال قدرت و ترمز خودروهای هیبرید در این مقاله، عملکرد بخش‌های مختلفی از خودروهای هیبرید، شامل موتور، کنترلر، انتقال قدرت و سیستم ترمز بررسی شده است.
در سال 1396 شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) یک مرکز تخصصی با نام مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت ها تاسیس کرد تا ضمن ساخت شارژر خودروها و موتورسیکلت های برقی و نیز فراهم نمودن زیرساخت های نرم افزاری و سرور بالادست ...
ساختار مربوط به عملکرد باتری به صورتی طراحی شده است که الکترودهای شیمیایی مثبت نیکل کادمیوم باتری که دارای ویژگی ذخیره انرژی آلیاژ فلزی است برای کاربردهای پیشرفته ذخیره انرژی هیدروژن استفاده می‌شود.
فونیکس fx برقی، باتری ۶۱ کیلووات ساعتی دارد و با یک شارژ، مسافت ۴۵۰ کیلومتر را طی می‌کند. چری ادعا می‌کند، کراس‌اور برقی با امکان ذخیره انرژی از سیستم‌های شارژ سریع dc ساخته است.
این فناوری، که در خودروهای هیبریدی و برقی استفاده می‌شود، با تبدیل انرژی جنبشی حاصل از ترمزگیری به انرژی الکتریکی، سبب بازیابی و ذخیره‌سازی آن در باتری می‌شود یعنی می تواند بخشی از انرژی ترمز را هنگام ترمز بازیابی کند.
استفاده از وسیله نقلیه برقی در ایران نیاز به زیرساخت‌های لازم دارد. بدون ایجاد جایگاه مناسب و به تعداد کافی برای شارژ باتریِ وسایل حمل‌ونقل عمومی، استفاده از خودروهای برقی در کشور امکان‌پذیر نیست؛ به همین دلیل گروه ...
با وجود این، خودروهای برقی همچنان برای استفاده در شهرها محبوب بودند به دلیل صرفه جویی در سوخت، صدای کمتر و راحتی کنترل. 3. **دوران میانه**
اجزای اصلی سیستم ترمز دستی برقی. واحد کنترل: سیگنال‌های ورودی راننده را پردازش و ترمز دستی را کنترل می‌کند. محرک: این بخش مسئول اعمال و رها کردن ترمز دستی است و نیروی موردنیاز برای درگیر شدن لنت یا کفشک ترمز را تولید می ...
به علاوه،با بکار گیری سیستم‌های بازیافت انرژی مانند سیستم بازیافت انرژی ترمز در خودروهای برقی نیز به بازدهی بیشتر آنها کمک می‌کند.بنابراین، از لحاظ بازدهی انرژی و مصرف سوخت، خودروهای برقی نسبت به خودروهای هیبرید ...
در این ایستگاه، شارژر سریع خودرو برقی شامل یک خروجی شارژ ac با توان 43 کیلووات قابل استفاده برای تمام خودروهای برقی استاندارد دنیا و یک خروجی شارژ سریع dc با توان 50 کیلووات تحت پروتکل chademo قابل استفاده برای خودروهای شرق ...
در این مقاله یک ساختار جدید کنترلی مبتنی بر نقشه‌های شناخت فازی (fcm) به‌منظور مدیریت مصرف انرژی در خودروهای برقی هیبرید پلاگین ارائه شده است.
در نشست مشترکی که روز پنجم مهر ماه ۱۴۰۲ به میزبانی شرکت مپنا برگزار شد، مدیرعامل شرکت توسعه برقی‌سازی و ذخیره‌سازی انرژی مپنا (میدکو) و مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا به نمایندگی از گروه مپنا و گروه ...
باتری خودروهای برقی و هیبریدی از لحاظ عملکرد، نحوه شارژ شدن، طول عمر، مدت زمان ذخیره انرژی و توان خروجی با یکدیگر تفاوت دارند. در این مقاله پیش از بررسی تفاوت میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی، به معرفی انواع ...
مبحث خودروهای برقی در کشورمان به تازگی داغ شده است و جدیدترین محصول برقی بازار و به قولی اولین خودرو کراس اوور برقی بازار با نام اسکای ول et5 عصر امروز توسط شرکت نبکا رونمایی شد.. شرایط فروش اسکای ول et5
الکترونیک قدرت در خودروهای هیبریدی برقی: ساختارها، مدارات و چالشهاچکیده فناوری خودروهای برقی، هیبریدی برقی و هیبریدی پیل سوختی مدیون فناوری الکترونیک قدرت میباشد. سیستم الکتریکی این خودروها بخش عمدهای از الکترونیک ...
این مقام مسئول در وزارت صنعت تصریح کرد: با پیشرفت صنعت پایه خودروهای برقی، از جمله فناوری تولید منبع ذخیره برق مطمئن و با چگالی انرژی و طول عمر مناسب (شامل انواع باتریهای پیشرفته لیتیومی، فناوری موتورهای الکتریکی و ...
ترمز احیاکننده مکانیسمی در خودروهای برقی است که برای بازیافت بخشی از انرژی جنبشی از دست رفته هنگام ترمز یا کاهش سرعت استفاده می‌شود.
در این مقاله، یک کنترل کننده ترمز ضد قفل انرژی بازیاب با روشی ساده طراحی شده است که گشتاورهای وارد بر چرخ های جلو و عقب را بر اساس یک استراتژی کنترل بهینه لغزش تعیین می کند.
مقدمه، اولین تمام برقی فونیکس. صنعت خودروسازی جهان به سرعت به سوی خودروهای الکتریکی پیش می‌رود و تقاضا برای این خودروها، به دلیل تأثیر مثبت آنها بر محیط زیست و کاهش مصرف سوخت فسیلی، روز به روز افزایش می‌یابد.
این ویژگی‌ها باعث می‌شود epb یک انتخاب مناسب برای خودروهای مدرن باشد. ... ترمز پارک برقی برای اولین بار در دهه 2000 معرفی شد و به تدریج در خودروهای لوکس و سپس در خودروهای اقتصادی نیز به کار گرفته ...
در این مقاله یک ساختار جدید کنترلی مبتنی بر نقشه های شناخت فازی (fcm) به منظور مدیریت مصرف انرژی در خودروهای برقی هیبرید پلاگین ارائه شده است.
در خودروی هیبریدی، کنترلر یک سیگنال از پدال گاز می‌گیرد و تولید انرژی الکتریکی برای موتور را کنترل می‌کند که باعث تولید گشتاور مورد نیاز برای چرخش چرخ‌ها می‌شود.
خودروهای برقی ، خودرو برقی،فروش خودرو ... و رانندگان می توانند با انتخاب حالت Drive و استفاده از پدال گاز و ترمز خودروی خود را کنترل ... باتری اصلی خودرو های برقی انرژی الکتریکی را برای استفاده ...
این خودرو در نسخه‌های گران‌ترش امکانات خوبی مثل گرمکن صندلی‌های جلو، روکش چرم کابین، سیستم صوتی bose ، چهار ایربگ، کنترل پایداری و کشش، بازیابی انرژی ترمز، کروز کنترل و محدودکننده سرعت را برای خریداران فراهم کرده است.
کابین اسکای ول et5 نیز همانند طراحی خارجی آن، به خودروهای درون‌سوز شباهت دارد. یک نمایشگر بزرگ مستطیل شکل در میانه کابین قرار گرفته است که تنظیمات سیستم صوتی، سیستم تهویه و صندلی‌ها از طریق آن انجام می‌شود.
واحد مدیریت انرژی با کنترل‌کنندهٔ وسیله نقلیه همکاری می‌کند تا احیای ترمز و انرژی بدست آمده از طریق آن را کنترل کند. این بخش همچنین با واحد سوخت‌گیری در ارتباط است تا آن را کنترل کند و میزان قابلیت استفاده از منبع ...
پیشرفت های پویا در فناوری ذخیره سازی انرژی را با ما کشف کنید. راه حل های نوآورانه ما با نیازهای در حال تحول انرژی شما سازگار است و کارایی و قابلیت اطمینان را در هر برنامه ای تضمین می کند. با سیستم های ذخیره سازی پیشرفته که برای تامین انرژی آینده طراحی شده اند، پیش قدم باشید.
دوشنبه تا یکشنبه ساعت 9:00 تا 18:00
